SLK R172/SLC Fahrwerk

Features

+ Mehr Fahrsicherheit

+ Mehr Fahrkomfort

+ Hochwertiges Edelstahl

+ stufenlose Tieferlegung per Gewinde

+ Härteverstellung per APP möglich

 

ab 1.449,- €

zzgl. Einbau/ Achsvermessung und Tüveintragung

(Fein-)Tuning für das Fahrwerk im SLK R172

Machen Sie das Fahren zum Erlebnis

Durch seinen kurzen Radstand ist der SLK R172 recht anspruchsvoll was das Thema Fahrwerk, also Federn und Stoßdämpfer angeht. Passt die Abstimmung nicht ist das Fahrzeug schnell zu hart, fährt sich recht unangenehm und „springt“ über die Fahrbahn. Teilweise gibt es auch Federnsätze, bei denen das Fahrzeug, vor allem bei schneller Kurvenfahrt, hinten förmlich wegknickt.

Wie fährt sich so ein SLK mit Gewindefahrwerk

Durch die HUB CAR Einstellung der Fahrzeughöhe und der Zug- und Druckstufe ist der SLK R172 kaum wiederzuerkennen. Das sogenannte Wegknicken an der Hinterachse ist eliminiert. Das Fahrzeug fährt sich jetzt sicher und lenkt willig ein.

Schachtdeckel und Schlaglöcher werden ohne Probleme abgefedert. Der SLK „beißt“ nur wenn es der Fahrer verlangt, also bei sehr zügiger Fahrt. Autobahnkurven machen jetzt auch über 250 KM/h keine feuchten Hände mehr. Im Normalbetrieb fährt sich der SLK komfortabel und angenehm.

SLK Fahrwerk – nicht hart und tief, sondern sportlich und angenehm

Gewindefahrwerk bedeutet weder tief noch hart. Durch die Einstellmöglichkeit der Zug- und Druckstufe kann der SLK R172 nahezu beliebig konfiguriert werden, je nach Geschmack und der gewünschten Tieferlegung.
Wir raten zu einer moderaten Tieferlegung und zu der von HUB CAR geprüften Einstellung der Zug- und Druckstufe. So ist nach erfolgtem Einbau ein Plus am Komfort zu verzeichnen und durch die richtige Einstellung der Fahrzeughöhe, passt das Fahrzeug durch jede Tiefgarage. 

Grundsätzlich wird das Fahrzeug bereits beim Einbau nach den Anforderungen des Fahrers in der Höhe eingestellt wie auch die Zug- und Druckstufe. Bei Bedarf kann der Fahrer komfortabel das Fahrwerk noch verändern. Zum Beispiel beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen. Durch die exakten Klicks kann das Fahrwerk jederzeit mit einfachen Mitteln wieder auf die Grundeinstellung zurück gestellt werden.

Die Fakten auf einen Blick

  • Einstellbare Dämpfungstechnik unabhängig für Zug- und Druckstufe
  • Federbeingehäuse in Edelstahltechnik
  • TÜV-geprüfter Verstellbereich für maximale oder individuelle Tieferlegung
  • Hochwertige Dämpfungskomponenten für eine lange Lebensdauer
  • Kompletter Lieferumfang inklusive detaillierter Dokumentation
  • Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks:
    Individuelle Anpassung der Grundabstimmung in +/- Richtung
    (+) weniger Aufbaubewegung
    (-) mehr Komfort
  • Einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks:
    Individuelle Anpassung der Grundabstimmung in +/- Richtung 
    (+) Abstützung/mehr Grip/mehr Performance
    (-) Komfort/Anpassung/Reifensteifigkeit

Fahrwerk

Gewindefahrwerk Street Comfort
(alle außer AMG 55, ohne ADS)
1.449,00 €
Gewindefahrwerk V3
(alle außer AMG 55, ohne ADS)
2.039,00 €
Gewindefahrwerk V3
(nur AMG 55, ohne ADS)
2.129,00 €
Gewindefahrwerk DDC - ECU
(nur AMG 55)
2.999,00 €

Stabi Kits

Stabilisatoren Kit
Vorderachse
319,00 €
Einbau
Dauer ca. 2 Stunden
190,00 €
Stabilisatoren Kit
Hinterachse
259,0 €
Einbau
Dauer ca. 3 Stunden 
285,00 €

Einbau / Zubehör

Einbau 
Dauer ca. 4 Stunden 
380,00 €
Einbau (DDC Fahrwerk)
Dauer ca. 8 Stunden 
760,00 €
Befestigungssatz Fahrwerkseinbau
orig. MB Teile
90,00 €
Fahrzeugvermessung 125,00 €
TÜV vorfahren zur Eintragung
(zzgl. TÜV-Gebühren)
125,00 €

Frage

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