Skip to main content

(Fein-)Tuning für das Fahrwerk im SLK R171

Der SLK wirkt ab Werk relativ hochbeinig, vor allem wenn größere / breitere Räder montiert werden. Trotz einer Tieferlegung fährt der SLK durch die feinfühligeren Dämpfer komfortabler. Die Neigung zum Ausbrechen des Hecks wird auf ein Minimum reduziert.

(Fein) Tuning für das SLK Fahrwerk im R171

Machen Sie das Fahren zum Erlebnis

Durch seinen kurzen Radstand ist der SLK R171 recht anspruchsvoll was das Thema Fahrwerk, also Federn und Stoßdämpfer angeht. Passt die Abstimmung nicht ist das Fahrzeug schnell zu hart, fährt sich recht unangenehm und „springt“ mehr oder weniger über die Fahrbahn.

Mit einer Tieferlegung durch reine Federnsätze, kann es passieren dass das Fahrzeug in einer Kurve hinten förmlich wegknickt. Das Fahrzeug fühlt sich dadurch sehr unsicher an.

SLK Fahrwerk – nicht hart und tief, sondern sportlich und angenehm

Gewindefahrwerk bedeutet weder tief noch hart. Durch die Einstellmöglichkeit der Zug- und Druckstufe kann der SLK R171 nahezu beliebig konfiguriert werden, je nach Geschmack und der gewünschten Tieferlegung. Wir raten zu einer moderaten Tieferlegung und zu der von HUB CAR geprüften Einstellung der Zug- und Druckstufe. 

Grundsätzlich wird das Fahrzeug bereits beim Einbau nach den Anforderungen des Fahrers in der Höhe justiert und die Zug- und Druckstufe eingestellt. Bei Bedarf kann der Fahrer das Fahrwerk noch hinterher noch verändern. Zum Beispiel beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen. Durch die exakten Klicks kann das Fahrwerk jederzeit mit einfachen Mitteln wieder auf die Grundeinstellung zurück gestellt werden.

Wie fährt sich so ein SLK mit Gewindefahrwerk

Durch die HUB CAR Einstellung der Fahrzeughöhe und der Zug- und Druckstufe ist der SLK R171 kaum wiederzuerkennen. Das sogenannte Wegknicken an der Hinterachse ist eliminiert. Das Fahrzeug fährt sich jetzt sicher und lenkt willig ein.

Schachtdeckel und Schlaglöcher werden ohne Probleme abgefedert. Der SLK „beißt“ nur wenn es der Fahrer verlangt, also bei sehr zügiger Fahrt. Im Normalbetrieb fährt sich der SLK komfortabel und angenehm.

Die Fakten auf einen Blick

  • Einstellbare Dämpfungstechnik unabhängig für Zug- und Druckstufe
  • Federbeingehäuse in Edelstahltechnik
  • TÜV-geprüfter Verstellbereich für maximale oder individuelle Tieferlegung
  • Hochwertige Dämpfungskomponenten für eine lange Lebensdauer
  • Kompletter Lieferumfang inklusive detaillierter Dokumentation
  • Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks:
    Individuelle Anpassung der Grundabstimmung in +/- Richtung
    (+) weniger Aufbaubewegung
    (-) mehr Komfort
  • Einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks:
    Individuelle Anpassung der Grundabstimmung in +/- Richtung
    (+) Abstützung/mehr Grip/mehr Performance
    (-) Komfort/Anpassung/Reifensteifigkeit

Preise und Daten

Gewindefahrwerke SLK R171BestellnummerPreis
Gewindefahrwerk V1
(alle außer AMG 55)
V 171 061200 011.049,00 €
Gewindefahrwerk V3
(alle außer AMG 55)
V 171 061400 011.699,00 €
Gewindefahrwerk V3
(nur AMG 55)
V 171 061300 012.419,00 €
Einbau (4 Stunden)380,00 €
Stabilisatoren SLK R171BestellnummerPreis

Stabilisatoren Kit
Vorderachse

V 171 062200 01399,00 €
Einbau (2 Stunden)190,00 €

Stabilisatoren Kit
Hinterachse

V 171 062300 01229,00 €
Einbau (3 Stunden)285,00 €
Befestigungssatz FahrwerkseinbauV 171 062600 0190,00 €
Fahrzeugvermessung125,00 €
TÜV vorfahren zur Eintragung
(zzgl. TÜV-Gebühren)
125,00 €

Fragen zum Fahrwerk

Name
Vorname
Straße
PLZ
Ort
Email
Telefon
Laufleistung
FIN
Motorisierung
Fahrzeugschein
Meine Nachricht an HUB CAR
Senden

Lieber Besucher,

bitte füllen Sie uns das Formular so gut als möglich aus. Wenn wir alle benötigten Daten haben, können wir Ihre Fragen bestmöglich beantworten. Alle Daten werden selbstverständlich vertraulich behandelt.